联系亚博 Uber IPO前:10亿美元自动驾驶专资落袋 ATG部分自力

时间:2019-04-22 14:52 点击:164

  Uber IPO 前喜讯连连:10 亿美元自动驾驶专资落袋,ATG 部分“自力”

  导语:云云的行为可不清淡

  一个月前,《华尔街日报》曾爆料称,Uber 自动驾驶部分 ATG 的新融资即将敲定,柔银愿景基金和丰田能够会为 Uber 再投 10 亿美元,助其重装上阵。本周,这个新闻终于官宣,在正式 IPO 前夜,Uber 疯狂烧钱的自动驾驶项现在又有了优裕的资本。

  IPO 前的大减负

  本周四,Uber 宣布旗下 ATG 部分拿到了 10 亿美元的新投资,其中柔银愿景基金贡献了 3.33 亿美元,而丰田及日本电装(Denso)公司则付了剩下的 6.67 亿美元。

  其实这笔投资并不令人惊讶,由于愿景基金和丰田一向在为 Uber 挑供资金,这次只能算对打车巨头的追添投资罢了。

  拿到这笔投资后,ATG 部分的估值也蹿升至 72.5 亿美元。行为一家在添州车管所接管通知中垫底的自动驾驶公司,云云的估值已经相等惊人联系亚博,毕竟仅次于 Waymo 且有通用这个硬后台的 Cruise 估值才 146 亿美元。

  现在的 ATG 部分在匹兹堡、旧金山和众伦众都有办公室联系亚博,其平均每个月就要烧失踪 2000 万美元。2016 年成军以来,自动驾驶汽车从 Uber 钱包里已经“取款”超过 10 亿美元。拿到新的 10 亿美元银弹后,Uber 就能将一片面自动驾驶技术研发成本转嫁给外部投资者,减轻本身的资金压力。

  对 Uber 来说,自动驾驶部分也是让其又喜欢又恨。

  一方面,这是它不得不押上全部往赌一把的异日,否则本身辛勤搭建的打车网络就会被对手彻底推翻。另一方面,Uber 一向处在折本状态下,往年它更是“白白扔失踪”了 18.5 亿美元,自动驾驶部分不光没能带来任何有意义的营收,还赓续烧钱(往年自动驾驶和飞走汽车花了 Uber 4.5 亿美元)。

  往年 3 月份的致命事故后,Uber 公司声誉遭到质疑,ATG 部分更是冬眠许久,让人不安它们是否元气大伤。

  本月,Uber 挑交了本身的 IPO 文件,它的盛大上市“路演”也即将启幕。本月月终,Uber 就将正式向投资者们敞开怀抱,下月正式在纽交所敲钟。

  据悉,Uber 将议定 IPO 融到 100 亿美元,其估值将达 900-1000 亿美元,比当下的估值(760 亿美元)高了起码 18%。

  ATG 走向“自力”

  必要仔细的是,想接住三巨头砸来的 10 亿美元,Uber 还批准了不少条件,比如让 ATG 成为自力的法律实体。不过,这家公司仍处在 Uber 的实际限制下,其财务业绩也会算到打车巨头的账上。

  让 ATG 分拆出往不光能减轻 Uber 的财务压力,还能给 ATG 创造更众解放,促使其专一处理自动驾驶技术带来的挑衅。

  与此同时,新的 ATG 董事会将答运而生,其中 Uber 拿到 6 个席位,柔银和丰田则各拿到 1 个席位。ATG 现任年迈 Eric Meyhofer 休争任公司 CEO,向新董事会汇报做事。

  对于一家即将 IPO 的公司来说,云云的“操作”实在是稀奇,由于在 IPO 前引入重量级投资者能够会转折公司的资本组织。自然,这笔营业还得得到美国监管部分的批准后才能正式收效(美国不安自动驾驶云云的敏感技术落入敌手)。不过,若全部顺当,这笔营业将于今年第三季度正式完善。

  对于自动驾驶,柔银一向是坚定的投资者。除了 Uber,它还给通用 Cruise 砸下重金,为的就是挑前卡位,为本身买一个清明的异日。

  领导丰田“互联汽车”部分的 Shigeki Tomoyama 则外示:“将 ATG 的自动驾驶技术、Uber 的打车服务网络与丰田的限制体系、量产能力以及坦然声援体系相结相符,能保证矮成本自动驾驶车辆与打车服务尽快实现商业化落地。”

  Uber CEO Dara Khosrowshahi 则在 Twitter 上外达了本身的甜美情感,称 Uber 将与配相符友人一首实现人类移动出走的新愿景。

义务编辑:魏雨

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